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汽车城市展厅渐行渐远

文章来源: 作者: 人气: 发表时间:2017-07-22 字体大小:【15px13px

           在东莞的汽车市场上,开在繁华地带的汽车城市展厅曾风靡一时,明亮的落地窗大厅里,流光溢彩的豪车曾吸引了不少眼球。而今,由于场租贵、成本高、服务单一、作用有限等原因,东莞的汽车城市展厅陆续关闭,已所剩无几了。 

    场租贵成本高服务单一作用也有限

      对此,业内人士表示,现在连好多汽车4S店都经营困难,费用高昂的汽车城市展厅支撑起来就更难了,所以汽车城市展厅的关闭是必然的。


    现象

      城市展厅相继关闭

      四五年前,东莞的汽车市场上陆续出现了汽车城市展厅,进口大众、进口现代、雷克萨斯等品牌分别在名牌街、星河城、第一国际等繁华地带开起了城市展厅。不过,如今这些汽车城市展厅已所剩无几。

      进口大众最早在名牌街开设了一家甲壳虫的城市展厅,随后进口现代也在附近开设了一家,中升雷克萨斯则在第一国际开设了城市展厅。星河城开业后,大东雷克萨斯以及汇景进口大众也在星河城开设了城市展厅。

      2013年,进口大众更是在市中心繁华地段开了一家进口大众的高端会所,主要服务辉腾客户。但是开业不到一年,这家兼城市展厅的高端会所便关闭了。而在今年年初,大众厂家宣布辉腾这款高端车停产。

      另外,MINI的城市展厅也于今年1月迁至南城宝马4S店附近,原因是在4S店附近重新建设了一家规模比较大的MINI展厅。到目前为止,在东莞的汽车城市展厅中,仅有宾利这个高端品牌的城市展厅还在运营。

      原因

      经营成本高是主因

      对于曾风靡一时的汽车城市展厅的现状,一名曾开过汽车城市展厅的经销商负责人表示,前几年,东莞的车市还是可以赚钱的,所以大家为了多做生意,就尝试以城市展厅的形式到市中心去宣传自己的品牌,还可方便消费者看车。但是这几年,车市竞争激烈,品牌与品牌之间、车型与车型之间竞争都很厉害,经销商赚到的利润少了,而汽车城市展厅运营成本高,且也没有发挥到真正的作用。“现在总店都经营困难,根本就没有能力支撑城市展厅的支出,所以关闭也是情有可原的。”该负责人称。

      “其实当初开城市展厅的时候就是想多设一个销售点,这样也就多一点爆光率,也可以多卖一点车,可是如今市场情况不允许这么做。”曾经在名牌街开设城市展厅的某进口汽车品牌的负责人说。

      “我们当初只是租了一个20多平方米的小展厅,但是,一个月的费用就要4万多元,而城市展厅又赚不到钱,所以只好关掉。”一名不愿意透露姓名的经销商负责人表示。

      另有知情人士称,像进口大众当初开的那家高端会所兼城市展厅,租的位置很好,又是一楼,光是装修设计就花了很多钱,专门用来招待辉腾用户。但东莞的辉腾用户本身就低调,又怎么会去那个会所消费呢?所以开了不到两年就关闭了。“这应该是我们集团决定的,事实也证明关闭是好事,因为现在辉腾也停产了。”该集团相关人士表示。

      汽车专业人士表示,其实城市展厅也没有什么特别之处,与4S店的最大区别就是位置不同,从僻远区域搬到繁华城区罢了。汽车消费急剧膨胀的前几年,开城市展厅倒是有些意义。

      前几年开设汽车城市展厅的多是豪华品牌及进口品牌,随着汽车销售的利润下跌,汽车城市展厅也便出现经营困境。汽车城市展厅既然是开在城区的中心位置,那么场租自然就很贵,且在年年提高。这些都是汽车城市展厅相继关门的重要原因。

      说法

      回归正常展厅营销服务

      对于汽车城市展厅的关闭,汽车专业人士张小军表示,这是理性消费的结果,商家不会让客户只看不买,城市展厅关闭后,可让汽车回归正常的展厅营销服务。

      “现在的4S店更加专业,而且服务更全。城市展厅服务单一,而且有的城市展厅只是展示,不能提供试驾体验,这对于消费者来说没有吸引力。因为现在的消费者购车前都希望能亲身体会车辆的性能,只能看不能试,相信很多消费者都不乐意。”张小军说。

      汽车专业人士分析认为,目前东莞的汽车市场比较饱和,汽车城市展厅的关闭也是市场发展的结果,这种现象的出现,与经销商以及汽车集团利润下降有直接关系。“与其分散精力开设城市展厅,不如集中精力将4S店的服务提上去,这样才能真正吸引消费者。”